回暖初显，中国船市迈向复苏

2020年以来，全球经济回暖，经济增速普遍加快，全球多家权威机构对2020年经济增速保持乐观态度。世界主流的能源机构和金融机构对2020年油价格的涨跌预判存在分歧，但以看涨居多。

有分析认为，环境监管压力以及原油价格上涨将导致船用燃料价格回升，由此给老旧的低燃油效率船舶造成压力，促使船东淘汰旧船，进而有望提升新船订造的活跃度。

从全球造船产能变化看，去产能一直在持续，新船完工交付量从2013年的16719万DWT下降至2018年的9878万DWT；新船订单量从2013年的17838亿DWT下降至2018年的6000万DWT左右。

全球造船去产能是否已经到达底部？如果未来新船订单量保持年均6000万DWT的水平，则船舶工业去产能仍有空间。